CT Mat'64 update

[A.Freije]

De cabine ziet er herkenbaar uit nu, ga zo door.

[ChrisTrains]

[mkasthijs]

Gaaf! Hebben we ook straks het model wat rijdt nu tussen Ede en Amersfoort, die zie ik er ook al tussen
Ik zie de repaint al heel snel komen na release

[Kcalk_04]

Poah, dit zorgt wel voor wat hype zeg... Prachtige treinstellen zijn het en met alle moderne snufjes in TSC, belooft een prachtige rijervaring

[mvdm]

Stiekum toch wel een favoriet voor mij, ben er mee opgegroeid. Monumentaal in de eenvoud en altijd paraat. Dit wordt heel erg fraai!

[ChrisTrains]

Gaaf! Hebben we ook straks het model wat rijdt nu tussen Ede en Amersfoort, die zie ik er ook al tussen
Ik zie de repaint al heel snel komen na release

De Crew versie? Ja die komt wel Ik ga de Crew versie maken (in geel) en er zal daarna een repaint komen voor de Valleilijn versie.

[mkasthijs]

Je bent geweldig

[NS1750]

Wauw ziet er goed uit Chris! Kan niet wachten tot het gereleased word!

[drubke]

Als oud HC was dit mijn favoriete materiaal om doorheen te lopen.

[ChrisTrains]

Er wordt nog steeds gewerkt aan de update van de Mat '64. Ik denk dat de Plan V zo goed als klaar is (met alle 9 versies!), dus nu begin ik aan de Plan T...

[ChrisTrains]

De 'midlife-update' van de Mat'64 is nog steeds in volle gang. Ik spreek wel van een 'update', maar in werkelijkheid komt dit bijna neer op een volledige herbouw van het gehele model
De 8 (niet 9) Plan V-versies zijn nu in feite gereed en ik ben begonnen aan de Plan T-versies. Er zijn verschillende machinistenruimtes en passagiersaanzichten voor de diverse 'tijdperken' van de Mat'64, wat een mooie toevoeging zal zijn. Daarnaast heb ik nu toestemming gekregen van Stichting 2454CREW om hun versie in het pakket op te nemen.
Opmerking: de huidige witte versie van de 904 zal vrijwel zeker beschikbaar komen als repaint zodra ik mijn update uitbreng.

[Spoorwegen Nederland]

Lekker bezig Chris.

Jij blijft jezelf en de communnity steeds weer verbazen met jouw'n kwaliteit aan Nederlandse treinen!

[ChrisTrains]

Vijf maanden later zijn de laatste betatests voor de Mat'64-update nu in volle gang. Dit is de omvang van het nieuwe pakket

[Spoorwegen Nederland]

Dat zier er top uit Chris.

Ik heb alleen nog wel even een klein vraagje:

Komt de Mat'64 die tussen Amersfoort Centraal - Barneveld Zuid rijd ook in het pakket?
De spitsuur Mat'64 in de Valleilijn kleurstelling waar je die leuke foto mee had gemaakt!

[ChrisTrains]

Je bedoelt zeker deze?

Deze komt als een repaint op het dag van release van deze pakket. Het is al 'in werk' met een communitylid

[Spoorwegen Nederland]

Precies. die bedoelde ik.

Leuke foto trouwens!

[OVdoorNederland]

Gaaf! En mooie timing om dit te posten; aanstaande zondag wordt in Amersfoort het 60-jarig bestaan van de Plan V gevierd waarbij het stel van de crew2454, het spoorwegmuseum en de karel samenkomen.

[Martijn1987]

Wat een prachtig pakket. Geweldig! Misschien nog ter info: de Plan V V1-V3 serie heeft ook nog na 1990 dienst gedaan met de kleine ramen in de cabinedeuren en de onderbroken eerste klas balk. De Douwe Egberts stellen in het zuiden kwamen ook uit die serie. Misschien een idee voor de repainters.

Kijk uit naar dit mooie pakket!

[mkasthijs]

Deze komt als een repaint op het dag van release van deze pakket. Het is al 'in werk' met een communitylid

Deze?

[mkasthijs]

NICE!!

[stoker1952]

Blijven de repaints met de reclame's naast de update gewoon beschikbaar of moeten die door de makers aangepast worden?

[Roy]

Alles moet opnieuw gemaakt worden.
Onder DCR zijn we al voorbereidingen aan het maken, en zal ook mijn repaints hier in worden opgenomen.

[R-Road]

Vijf maanden later zijn de laatste betatests voor de Mat'64-update nu in volle gang. Dit is de omvang van het nieuwe pakket

Vraagje: zullen de allereerste varianten ook zonder ATB komen? Gezien die natuurlijk toen nog in ontwikkeling was.

[ChrisTrains]

Er is binnen de bètatestgroep veel over gediscussieerd; we hebben besloten ATB in de vroege versies te behouden, maar ik heb het dodemanssysteem vervangen door een kwiteersysteem. Het is een compromis, maar we vonden dit waarschijnlijk de beste aanpak. Daarnaast speelt tijd een rol: er zijn voor deze versie al zes verschillende cabines, en het toevoegen van nog meer cabines zonder ATB-systeem zou het project alleen maar verder vertragen dan ik eigenlijk wilde.

[TfNLDE]

Ik denk dat een mat'64 zonder ATB nooit heel lang heeft bestaan. Alleen de eerste Plan T (Treinstel Toekomst), afgeleverd in 1960, heeft nog even zonder ATB gereden, dit volgens het boek "Electrische treinen in Nederland, deel 3", en dat is nog voor de ramp bij Harmelen (1962). Alle vervolg series (geleverd vanaf 1964) zijn van fabriek af aan met ATB voorzien (de uitvoering zal mogelijk ook wel in der loop der jaren gewijzigd zijn). Dus een cabine zonder ATB zou mijn inziens overbodig zijn.