Deze inhoud is alleen te zien voor ingelogde gebruikers.
BeschrijvingDe reeks HLR77 diesel-hydraulische locomotief is speciaal ontwikkeld op basis van de specificaties van de Belgische nationale spoorwegen, de NMBS-SNCB en is gebaseerd op de standaard Vossloh G1206-serie. De lokomotief is ontwikkeld voor rangereren en lichte lijndiensten in de Benelux en Duitsland. De 1e van deze lokomotieven kwamen in dienst op het recent uitgebreidde rangeerterrein van Antwerpen.
De locomotief heeft een moderne stuurcabine met een air-conditioning and extra werkruimte voor de bestuurder alsmede extra grote tredes/loopruimte voor de rangeerder. Er zijn verder wat nieuwe technische technieken gebruikt zodat dit een ultra-moderne verschijning is die meerdere activiteiten kan uitvoeren.(Source: Vossloh website).
De NMBS-SNCB heeft 170 lokomotieven in de reeks 7701-7870 besteld. Levering starte in 1999 en in januari 2005 arriveerde de 155e locomotief.
De 7713 is kreeg als radionaam "CAPRI" toegewezen. Er zijn een aantal reeksen gereserveerd die aangepast worden voor gebruik in Nederland (ATB) en voor Duitsland (Indusi). Ze vervangen een groot aantal oudere lijn- en rangeer lokomotieven binnen de NMBS-SNCB.
De 7764 is onderdeel van de 1e batch en is een standaard versie. Er zijn een aantal reeksen gereserveerd die aangepast worden voor gebruik in Nederland (ATB) en voor Duitsland (Indusi). Ze vervangen een groot aantal oudere lijn- en rangeer lokomotieven binnen de NMBS-SNCB.
Onze versie van de HLR77 is gemaakt in Train Sim Modeler (TSM). Dit pakket heeft een probleem met alpha's. Aangezien we de cabine wilden laten zien alsmede een correcte achtergrond hebben we besloten om geen transparante ramen toe te passen. We hadden geen geluiden maar dank zij de samenwerking met Peter_Nijmegen van het Benelux Sim-Team hebben we de NS6400 geluiden mogen gebruiken. De cabview is een afgeleide van Diego's DB215 cabview die hij lang geleden maakte, we hebben daar een nieuw linkerscherm en een blik op de korte neus aan toegevoegd. Deze zijn op basis van foto's vanuit de HLR7830 in Salzinne gemaakt.
DescriptionThe class HLR77 diesel-hydraulic locomotive is especially designed to meet the requirements of the Belgian national railways (NMBS-SNCB) and is based on the standard locomotive series G1206. The locomotive is designed for shunting and light line service in the Benelux countries as well as in Germany. The first of these locomotives came into service at the recently extended shunting yard in Antwerp
The locomotive features a modern driver's cabin including air-conditioning unit and additional driver's desks as well as large ergonomically designed steps for the shunting personnel. Further details include a new concept in auxiliary electrical operation with auxiliary operation rectifiers as well as shunting coupler and multiple traction equipement. (Source: Vossloh website).
The NMBS-SNCB ordered 170 of these locomotives, they received the range 7701-7870. Delivery started in 1999 and in May 2004 the 134th locomotive was deliverd. The last delivery is expected in 2005/2006.
The 7713 with radioname CAPRI, is part of the basis series, other series include versions which are adapted for either the Netherlands (ATB) or Germany (Indusi). They are replacing a lot of the "old" line and shunting diesels the NMBS-SNCB owned.
The 7764 is part of the basis series, other series include versions which are adapted for either the Netherlands (ATB) or Germany (Indusi). They are replacing a lot of the "old" line and shunting diesels the NMBS-SNCB owned.
Our version of the HLR77 has been built in TSM which has a problem with transparant windows. We wanted to show the cabview and decided not to use transparant windows. We had no sounds but in cooperation with Peter Nijmegen of the Benelux Sim-Team we used the NS6400 sounds. The cabview is the DB215 adaption which Diego made a long time ago. We made a new leftview and rearview using pictures from the HLR7780.
Auteur: MS Trainstop
Copyright: MS Trainstop
Bestandstype: .rar
BestandsID: ds-msts-0141