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Locomotief nr. 6, Le Belge is de eerste Belgische nationale bouwmachine. Het werd in 1835 geleverd door Cockerill en deelde destijds de markt met Robert Stephenson (Engeland).
Zoals we over nr. 6 spreken, waren er eerder enkele locomotieven geleverd zoals La Flèche, L'éclair, enz ... Het waren gepatenteerde modellen gemaakt door Stephenson en die tot 1858 universeel waren in de spoorwegen van elk land (behalve de Verenigde Staten)
Maar het was deze Le Belge die op 5 mei 1835 de historische reis tussen de Brussel-Groene steeg en Mechelen maakte, die het spoorvervoer in België en ook over het Europese continent zou starten.
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Locomotive No. 6, Le Belge is the first Belgian national construction machine. It was delivered in 1835 by Cockerill and then shared the market with Robert Stephenson (England).
As we talk about No. 6, some locomotives had previously been delivered such as La Flèche, L'éclair, etc ... They were patented models made by Stephenson and universal until 1858 were on the railways of every country (except the United States)
But it was this Le Belge that rose on 5 May 1835 the historical journey between the Brussels Green and Mechelen, who would start rail transport in Belgium and also across the European continent.
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La locomotive n°6, Le Belge est la première machine de construction nationale belge. Elle fut livrée en 1835 par Cockerill et partageait le marché de l'époque avec Robert Stephenson (Angleterre).
Comme on parle de n°6 il y eu quelques locomotives livrée auparavant comme La Flèche, L'éclair, etc… C'était des modèles patentés créé par Stephenson et qui jusque 1858 étaient universel dans les chemins de fer de tout pays (sauf les Etats-Unis)
Mais c'est cette Le Belge qui réalisa le 5 mai 1835 le voyage historique entre Bruxelles-Allée verte et Malines qui allait donner le coup d'envoi du transport ferroviaire en Belgique et aussi de tout le continent européen.
Auteur: YellowCat
Bestandstype: .zip
BestandsID: ds-ts-0042
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