De Beerdrechtse Velden Route

[gradjuh72]

Ziet er zeer mooi uit. ben benieuwd als het klaar is maar neem je tijd hiervoor

[Clipmeneernl]

Goedemiddag allemaal

Het is weer tijd voor een grote update wat betreft de route, de laatste maanden is er veel bijgebouwd! Ik kan bij deze vertellen dat het traject Veermarkt Opstel - Doornsveld nu wel over de helft is, ik durf zelfs te zeggen ongeveer 75% klaar Hij is klaar! Er is nog genoeg te doen, maar dat komt wel goed

Nieuwe scenery
Tijd om wat foto's te laten zien

Veermarkt Opstel. het begin/eindpunt van de route. Vanuit hier kan je makkelijk een scenario laten beginnen of eindigen.




Het kleine stukje tussen het opstel en Veermarkt station zelf



Hier het station van Veermarkt zelf, het nodige perron scenery mist nog. Maar dan hebben jullie al een klein beetje een idee hoe het eruit komt te zien


We verlaten het station van Veermarkt in de richting van Doornsveld



Het station van Veermarkt Zuiderpark is ook nagenoeg af



De scenery tussen Veermarkt Zuiderpark en Veermarkt Westmaat is ook zo goed als af






Nu verlaten we Veermarkt helemaal, ook rondom de brug is de scenery afgemaakt



Tot zo ver het stedelijk gebied, hier nog 2 plaatjes van wat weilanden



Overige updates
Naast de nieuwe scenery op het nieuwe stuk, is het V0.3 gebied ook deels aangepast.

Doornsveld kent tegenwoordig een nieuw kruiswissel en omloopsporen, hiermee kan je makkelijker een goederentrein rijden vanuit Veermarkt naar Weidevoort.



Het station van IJkerke is ook aangepast, om het lijntje iets leuker te maken. En loopt de spoorlijn nou door?


.....


Bonus

Foto gemaakt door Pjottr/Wouter

Dat was hem weer voor vandaag, tot bij de volgende update
Cheers

[Clipmeneernl]

Goedemiddag allemaal.

Zoals in de vorige post vermeld wordt de lijn vanuit IJkerke doorgetrokken naar Nieuwezijl, hierdoor wordt het lijntje ~10 kilometer langer. Hieralvast een paar plaatjes van de uitbreiding

Station Nieuwezijl

[Spoorwegen Nederland]

Ben ik de enige die Nieuweziel op Tilburg vind lijken?
Ik verheug me op de update van de route

[Clipmeneernl]

Goedemiddag allemaal!

Om het jaar goed te beginnen heb ik goed nieuws wat betreft de route. Het bouwen is namelijk helemaal klaar voor een V1, en de afgelopen weken is er ook al flink getest. Het wordt dus hoog tijd om de route te releasen!

Met V1 kun je het traject Enkmeer - Veermarkt (57km) en Doornsveld - Nieuwezijl (19km) rijden. 65kilomter komt er dus in deze versie bij t.o.v V0.3!
*Note: Het museumtraject van Wouter zal niet meekomen met V1.0. Dit stuk van de route zal in een latere versie worden meegeleverd

De route zal Maandag 13 januari rond 21.00 uitkomen, eerst gaat Rubku_NL de route previewen op zijn twitch kanaal, dit zal waarschijnlijk rond 20.15 beginnen. Na het rijden van het scenario, zal de route online komen.

Ik hoop jullie daar te zien, en dat jullie veel plezier gaan hebben om de route te spelen volgende week!

[TP94]

Just a quick question, is there any part of the route that's in Germany or Belgium? Maybe I'm confusing with another route.

[Clipmeneernl]

Not, not in this route.
I think you have the route "De Laage Veenen" by DutchDriver in mind

[Clipmeneernl]

Bij deze is de route nu te DOWNLOADEN!

Veel plezier allemaal!

[saurer580]

Wat een mooi gebouwde route van wat ik er tot nu toe van heb gezien.
Mijn mat'54 uit de mottenballen gehaald en scenario 9 gereden.
Leuk al dat tegenverkeer op de lijn.

vr.gr
Ruud

[Clipmeneernl]

Goedeavond allen.

Ondertussen zijn we bijna 5 maanden verder na de release van versie 1.0. Wouter en ik zijn erg blij met hoe de route is ontvangen! Er zijn veel scenario's ervoor gemaakt en veel mensen waren positief over de route.
Ik had gezegd dat er mogelijk een 1.1 zou komen als patch. Echter zijn er geen "game-brekende" buggs gevonden die direct aangepast moeten worden. Hierdoor heb ik besloten dat de eerst volgende release meteen 2.0 gaat worden.

Dan over V2. Het traject van Enkmeer naar Waalrade Centraal zal erin komen. Dit is een traject tussen de 20 en 30 kilometers en kent 4 nieuwe stations. Een wat kleinere uitbreiding dus t.o.v V1.

95% van de sporen voor V2 zijn klaar! Ook de scenery is ver. Het nieuwe stuk is nog lang niet af, maar ik heb niet stil gezeten. Hieronder een paar plaatjes van het nieuwe traject.

Hier zijn wij 2 stellen Plan V onderweg als sprinter in de richting van Waalrade Centraal. Deze trein is enkele minuten geleden vertrokken uit Enkmeer met als eerste tussenstop: Heereburen.


Paar kilometer verderop, zien wij een gedeelte van het oefenterrein van defensie. Ook defensie heeft in deze route een spooraansluiting


Hier zien wij het station van Heereburen



Ondertussen hebben wij Heereburen verlaten, en zijn wij onderweg naar Waalrade Campus!


Net voor het station van Waalrade Campus, een klein 4 sporig stukje. De 2 rechter sporen zijn voor de richting van Dobberdam. De 2 linker gaan naar Enkmeer.


Hier zien wij een eerste blik van station Waalrade Campus. Er is nog genoeg te doen hier


Als wij station Campus verlaten richting Centraal, zien wij aan onze linkerkant een trambaan...


De stations van Waalrade Havenstraat en Waalrade Centraal zijn nu in volle bouw. Het zijn puur een paar sporen met wat perrons. Dus later volgen nog foto's van dit stuk!

Zoals jullie ook kunnen zien, gebruikt de route vanaf heden andere sporen. Dit zijn de EZY sporen. Een prachtige toevoeging als ik het zelf mag zeggen!

Dat was de update voor deze keer. Wij bouwen rustig. Volg dit topic vooral voor verdere updates

[Pjottr]

Na ruim anderhalf jaar komt de afdeling Museumlijn Kersingen - Reiberg met een nieuwe update! Er is in deze tijd een hoop veranderd, naast dat de scenery tot aan Reiberg flink gevorderd is, is de "lore" ook veranderd. Daar wil ik dus eerst aandacht aan besteden. Let wel op: Ik heb het hele verhaal nog niet volledig uitgewerkt, maar globaal kan ik het eea vertellen.
In mijn eerste post sprak ik van de "Stoomtram Kersingen - Reiberg". Het originele idee was namelijk ook specifiek een stoomtram lijn. Echter is dit idee gaandeweg weggevallen, en is het een museumlijn algemeen geworden. Dit liet toe dat ik een wat uitgebreider materieelpark kan introduceren voor de museumlijn. Uiteraard, het staat iedereen vrij om te te rijden met wat ze willen, maar er komt een "officieel" materieelpark, wat ter inspiratie kan dienen voor scenarios.

Vervolgens: De "natuurgebied-halte". Deze halte kreeg uiteindelijk de naam "Beerdrechter Meer", vernoemd naar het meer wat er pal naast ligt en waar tevens de spoorlijn over de besproken brug loopt. Dit is heel lang zo gebleven. Pas een maand of twee geleden besloot ik om het roer om te gooien in deze locatie. Ik sprak over een halte voor recreatiegangers, aangelegd door de provincie en de museumstichting. Echter is dit nu veranderd naar station Eschwoude, een rustig dorpje in rustige natuurrijke omgeving. De camping is verdwenen. Er is nu geen sprake meer van een recreatiehalte, maar van een echt (voormalig) station. Het Beerdrechter Meer is natuurlijk wel gebleven.

Als laatste: Kersingen (museumstation) heeft een uitgebreide metamorphose gehad. Hoewel er weinig mis mee was met de layout die nu in de route te vinden is, was ik er eigenlijk niet geheel tevreden mee. Ik wilde dat het meer gescheiden was van de hoofdbaan, en ik vond het iets te groot voor de museumactiviteiten. Lees: Het grote werk is allemaal in Reiberg, Kersingen is een eindstation. Hier heb je weinig aan een uitgebreid rangeerterrein- en sporen. Het is er allemaal uit, en opnieuw gelegd. Het museumterrein van Kersingen is nu lekker klein uitgevoerd, met twee perrons en een 3e omloop of parkeerspoor. Tevens is er één aansluiting voorzien vanuit het hoofdspoor, waarmee je ook met elektrische tractie een trein kan aanbrengen, en vervolgens met een diesel of stoomlocomotief de museumlijn op kan rijden.

Tot zover de update van de "lore". Het is tijd voor screenshots!!!
Belangrijk: Screenshots zijn altijd WIP!

Station Kersingen



Het volledig ontwikkelde heidegebied tussen Kersingen en Eschwoude



Eschwoude - Voorheen bekend als halte Beerdrechter Meer




Weiland tussen Eschwoude en Reiberg. In de verte is Reiberg al te zien.



Reiberg - Bebouwde kom



En als laatste...
Station Reiberg!





Zo is het een hele post geworden. Er is nog veel te doen, een paar plekken scenery zijn nog niet gereed en over de gehele lijn is nog het eea aan detailwerk om te doen, maar het vordert goed. Tot de volgende!

[Clipmeneernl]

Goedemiddag allemaal!
Hier komt een zalige verassing: Met enige trots kunnen wij hierbij vermelden dat binnenkort de museumlijn Kersingen - Reiberg uitgebracht wordt.
Dit komt samen met een patch van de route, versie 1.5, met diverse fixes en veranderingen zoals de EZY sporen. In Wouter's laatste update post op DutchSims verwoorde hij in zijn bericht zodanig dat het leek alsof er nog best veel gedaan moest worden. Het was de bedoeling dat met 1.5 slechts het stuk Kersingen - Eschwoude als kleine 'preview' meekwam. Hoewel niet onwaar, hebben wij vervolgens flinke slagen gemaakt in het afmaken van de laatste stukken scenery, genoeg om eigenlijk ineens het hele traject mee te leveren.
Wanneer de update precies arriveert, laten we nog lekker even in het midden.

Hier volgt een klein overzicht van de wijzigingen in v1.5:

• NIEUW: Museumlijn Kersingen - Reiberg

• WOP sporen vervangen voor EZY

• Gorstveld wissels verwijderd (continuity/verhaallijn verandering)

• Enkmeer perrons verlengd

• Doornsveld perrons verbeterd

• Bug fixes vanuit v1.0 zijn natuurlijk meegenomen

Helaas komen er met de museumlijn (nog) geen officiele scenarios mee. Zowel ik als Wouter gaan binnenkort op vakantie, maar we willen de update wel graag uitbrengen. Gelukkig zijn er genoeg mensen in deze community die tijd en moeite willen steken in het maken van scenario's . Er is dus geen tijd voor officiële scenarios. Wel komt er een Free Roam scenario mee waarin al het materieel van de museumlijn in Reiberg klaar staat om ingezet te worden. Het gaat hier om:

• Stoomlok 6504 ("De Stoomtram") met Ex-SS NS tramrijtuigen

• Stoomlok 8732 ("De Stoomtrein") met Donnerbüchsen

• Hippel 633 in geel-grijze kleurstelling. Kan veelzijdig gebruikt worden voor rangeren, voor de goederentrein of als vervanging voor de 8732.

• NS DE2 102 in de rode kleurstelling

• Een stam goederenwagens bestaande uit 3 Gbs'en, 1 Eo Bietenwagon en 1 Zes ketelwagen

Na onze vakanties gaan we aan de slag met een officieel scenariopakket voor de museumlijn, dit zal in september zijn.

Fijne zondag verder