't Midden van Nederland V3.0

[Marklin]

Tsja MarcoG93 je probeert er iig wat van te maken met de middelen die tot op heden aanwezig zijn waar niets mis mee is, alleen met welke objecten weet ik niet.
Maar een ding weet ik wel dat de hangers aan de kap zijn gemonteerd en niet middels een Kokerbalk o.i.d. die niet aanwezig is.
Dus iets van dit met bv. een staaf verticale van Coha die je naar max. 5.000 kunt schalen al naar gelang je nodig hebt voor de hoogte.

[and.i.oop]

Misschien is dit een oplossing voor station Amsterdam Bijlmer

Niet dus!

Als (beginnend) routebouwer moet je leren geduld te hebben in plaats van constructies te maken die nergens op slaan.

Gelukkig ben ik er van overtuigd dat Teun wel geduld heeft en deze suggestie zeker niet zal toepassen.

''Niet dus! ''

Dat is ten eerste niet aan jou om te bepalen. Iedereen bepaalt zelf wat ‘ie doet en hoe die bouwt.

Als beginnend routebouwer hoort oefenen en ''fouten'' maken er gewoon bij. Het gaat niet om meteen perfecte constructies neerzetten, maar om stap voor stap inzicht krijgen.

[Frison]

Nee het gaat in dit geval om een "single" stationskap die meervoudig, inclusief bijbehorende staanders gebruikt wordt in een constructie die totaal niet klopt.

Dat heeft niets met beginners fouten te maken, maar met inzicht in het gebruik van objecten en het geduld opbrengen even af te wachten tot er een echte oplossing voor is.

Maar je krijgt van mij gelijk hoor!

[Marklin]

Vanaf Bijlmer ArenA tot Utrecht Zuilen zijn de Sprintersporen 160 km/h en de buitensporen 200 km/h. Bij perrons max 140 km/h. Alhoewel de SNG van Chris

Vrij zeker dat de buitensporen geen 200 maar 160 km/h zijn. 200 was vgm wel de bedoeling, maar vanwege de staat/onderground en het onderhoud is het 160.

[Marklin]

We zitten met een vraagje, welke (niet) Ajacied maakt gebruik van de liften bij station Bijlmer Arena.
Waar je dus bij de entreehal erin gaat met de vraag of de bovenste liftuitgang ja dan nee 180 graden is gedraaid t.o.v. de onderste?
Of zitten de in/uitgangen aan dezelfde kant

[Christian983]

Als ik het nog goed herinner was de liftuitgang aan de andere kant tav de begaande grond.

[MarcoG93]

Heb je een plaatje om welk gedeelte het gaat?

[Marklin]

Heb geen plaatje, het gaat om 3 liften van de midden perrons en links een lift zie staan bij onderstaand filmpje als je kijkt op ca. 15:24



Edit/
Oja, bij de openingen die er zitten zijn zeker hekwerken met glas, of ...?

[Christian983]

Als het gaat om de liften op de perrons van de NS is het idd dat de uitgang tav de begaande grond aan de andere kant zit, GVB perron in principe hetzelfde alleen dan in de andere richting.

[Marklin]

Duidelijk van de NS Perrons, alleen wat bedoel je met GVB perron in principe hetzelfde alleen dan in de andere richting?

[Christian983]

Zeg maar vanuit de hal gezien, de ArenA in je rug hebbende zijn de liften voor de NS perrons links en stap je dus boven rechts uit. Bij de GVB zit de ingang lift rechts en boven dus links uitstappend.

[Marklin]

Hmm, zitten de liften boven dan niet ca. in 't midden van de perrons? (alleen bij de 3 midden perrons waar ik op doel)
Van bij het GVB perron kun je toch zowel links als rechts instappen komende vanuit de lift?

[gelijkstroom]

Met excuses even een vraagje tussen al die "high-tech" problemen. De vraag heb ik vandaag al eerder gesteld, maar ik kan hem nergens terug vinden, dus ook een eventueel antwoord niet. Rara! Ik had het afgelopen weekend Midden van Nederland 3.0 geïnstalleerd en weer met veel genoegen de veranderingen en verbeteringen bekeken. Heel mooi, vooral bij Amersfoort. Petje af, echt!
Een aantal scenario's gaven wat problemen, maar dat was meestal te verhelpen met het verplaatsen van de trein. Alleen bij 2 scenario's kom ik een wat hardnekkeriger probleem tegen: Amersfoort-Zwolle en Amersfoort-Utrecht, beide met missing marker probleem. Ik heb snel de nieuwste scenery-pakketten van Christrains, Gert Meering en Coha gedownload en geïnstalleerd, maar dat hielp niet. Weet jij, Teun of iemand anders, hoe dat eventueel te verhelpen is of wat ik daar zou kunnen missen?

[Marklin]

Zijn dat toevallig rollende start scenario's, zo niet om welke missing markers gaat het dan gezien een pop-up met de fout?

[Marklin]

Nou heb ze eens getest maar het zijn beide geen rollende start scenario's.
Met Amersfoort - Zwolle is hier sowieso niets mis mee bij de start.
Maar Amersfoort - Utrecht geeft een foute treinsamenstelling (mogelijk vanwege een trein(en) update van Chris) en was te herstellen door het scenario in de scenario editor op te starten en zonder wat te doen opslaan (F2) en het werkte, het heeft iig niets met markers te maken.

[gelijkstroom]

Okay, heb ook net gekeken. Is inderdaad geen rollende start, maar bij het scenario Amersfoort-Zwolle krijg ik de foutmelding "Driver Valleilijn-unknown error" en daaronder "driver Valleilijn-missing marker Amersfoort P1b" en dat is waar die trein van de Valleilijn staat.

[gelijkstroom]

Inmiddels heb ik het trucje met F2 ook gedaan en beide scenario's starten nu gewoon op zonder melding van missing markers. Rara, hoe kan het? Het is in ieder geval weer snel opgelost. Teun, bedankt voor de tip, ik ga nu weer gauw genieten van jouw prachtige route. Jij geeft veel mensen veel hobby-plezier!!

[Marklin]

Mooi dat het is opgelost.

Tussendoor nog even dit:

De vraag heb ik vandaag al eerder gesteld, maar ik kan hem nergens terug vinden, dus ook een eventueel antwoord niet.

Zoiets overkomt deze ouwe ook wel eens, dan kijk ik even bij het "voorbeeld", bv. of een link goed werkt, maar vergeet vervolgens te versturen.

[gelijkstroom]

Ja, wat is oud? Ik ben inmiddels (eind juli) de 80 gepasseerd en nog behoorlijk actief met diverse hobbies!

[gelijkstroom]

Nog een kleine toevoeging n.a.v. de foutmelding over missing markers bij het scenario "Amersfoort-Zwolle" en "Amersfoort-Utrecht". De F2 toets helpt wel, maar de foutmelding is niet verdwenen, als je later het scenario nog een keer start. Dan moet je weer op F2 drukken.
Wat ik ontdekt heb, is het volgende: Bij "Amersfoort-Zwolle" zit het probleem in de trein van de Valleilijn. Daar staan in de scenario editor allemaal van die rode lijntjes bij de bestemmingen. Als je de bestemming "Amersfoort P1" weghaalt, dan is het probleem opgelost en start het scenario gewoon op zonder F2 te moeten gebruiken en vertrekt de trein van de valleilijn gewoon.
Bij het scenario "Amersfoort-Utrecht" staat er een trein stil tussen Amersfoort en Den Dolder. Ook die trein heeft bij de bestemmingen van die rode lijntjes. Als je die trein naar Amersfoort P1 laat gaan, dan is ook dat scenario weer helemaal op orde en kan je zonder foutmelding en F2 beginnen.
Met andere woorden: soms moet je hardnekkig blijven zoeken naar een definitieve oplossing. Dat zal jij ook wel beamen, vermoed ik, Teun.

[Marklin]

Voor metro station Bullewijk en Strandvliet heb ik er nog een gevonden waar ze goed mee door kunnen en er twee van staan, en wel metro station van der Madeweg:
En op de achtergrond een loopbrug die bij Putten hoort ....

[Joop57]

Ik heb een vraag over 't Midden van Nederland V3.0 waar de overkaping van Utrecht CS en Driebergen Zeist kan downloaden.
Ik heb alle Asset maar deze zitten er niet bij of ik mis het.
Ik weet niet dat ik het hier mag plaatsen ben er 10 jaar er tussen uit geweest.
Joop

[velocefh5]

Hoi ik heb dit probleem eerder ook al gehad.
zorg dat je de scenery kwaliteit en scenery dichtbijheid hoog hebt staan
je gaat naar deze instelling door op instellingen te drukken en dan op geadvanceerd te drukken

[Joop57]

Hoi alle problemen zijn opgelost van 't Midden van Nederland V3.0
Ik moest nog grote bestanden van Frison downloaden en in 1 keer opgelost.
Bedankt.

[Marklin]

Ps. het was eigenlijk niet de bedoeling om dit gedeelte aansluitend richting Amersfoort verder af te werken maar gezien al dit moois doe ik dit wel. (wip)

2 citaten uit het topic van Frison objecten in antwoord op mijn citaat uit dat topic:

Zou je haast denken om naar Amsterdam Zuid te gaan Teun, kan je mooi aansluitgen op de route van Edgar. Daarmee heb je een mooi start/eindpunt voor de Intercities van/naar Amersfoort of Utrecht.

En ook de Hanzelijn
Als wij in de toekomst naar Weesp gaan (of Randstad Oost is eerder klaar van Oostvaarders naar Amsterdam) sluit je ook daar heel erg mooi aan.

Nja als het aan mij lag zou dit een leuke aanvulling zijn, maar ....
Heb eigenlijk al weer te veel hooi op de vork genomen terwijl het gedeelte Weesp <-> Amsterdam en Elst <-> Tiel nog wip is.
Dan komt Breukelen <-> Amsterdam en tot zover Duivendrecht tot de lijn Amsterdam <-> Weesp er nog bij plus het voorstel naar Amsterdam Zuid te gaan wat een druk gedeelte is, nou dan ben ik bang dat de boel ontploft.
Kortom laat ik eerst maar eens zien om een paar wip trajecten klaar te krijgen, dan zien we wel verder wat de toekomst nog te bieden heeft.