DutchSims

Ik heb de route geprobeerd, en wat een mooie route. De heuvels, decoratie etc. Je kunt ook zien dat het gebaseerd is op het Heuvelland!

Fantastisch werk Bert!

dutchman schreef: ↑

29 jun 2021, 10:08

Die asset heb ik toch geïnstalleerd staan
Het zou dus goed moeten zijn denk ik, of doe ik iets fout ? Ik heb ook geen missing assets.

Op zich doe je niets fout maar omdat je de textures mist, en buiten "geen missing assets" staat, moet je het even opnieuw installeren voor de textures.

Dit is een mooie route geworden, voor wat ik heb gezien (de sprinterscenario naar Eelten). Goed gedaan

Ha Marklin,
Opnieuw geïnstalleerd en opgelost. Is er eigenlijk in TS tools geen mogelijkheid om missing textures op te zoeken?

Marklin schreef: ↑

28 jun 2021, 23:19

Marklin schreef: ↑

28 jun 2021, 17:22

Kortom je bent vergeten om tenminste bij sein 310 (en ernaast 311) daar 40 in te vullen voor het afbuigende verkeer. (zie knipsel)
Of zie jij dat anders en is er over nagedacht ....., en bewust niets ingevuld?

Even een rectificatie aangaande die 2 seinen; had het scenario nog eens gereden en zag ca. 120 m na sein 130 een bord van 40 km/u staan die over het hoofd was gezien.
Maar gezien dit feit en het bord van 40 km/u 120 m verderop staat zou in de seinen toch 40 opgegeven moeten worden, of zie ik dat verkeerd?
Als het 40 bord nu ca.10 m voor het sein had gestaan zijn we gauw klaar en hoeft er niets opgegeven te worden.

Teun, mijn spoorweg kennis is ook maar beperkt misschien heb je wel een punt. Maar 1 kilometer voor dat witte bord staat nog onderstaand bord. Mijn gedachtegang in deze is het volgende: Bij het passeren van onderstaand bord moet de machinist gaan afremmen naar 40 km/h (ATB geeft dat ook aan). Het volgende sein (310) geeft dan groen aan, met de toegestane snelheid passeren. Hoewel bij het sein nog een hogere snelheid is toegestaan weet de machinist dat hij een 40 km/h bord kan verwachten. Misschien is mijn denkwijze verkeerd dan hoor ik dat graag, dan zal ik het in een volgende versie aanpassen.

Iedereen bedankt voor de leuke reacties, blij dat veel mensen genieten van deze route. De opmerkingen en tips neem ik mee in een volgende versie.

Op deze plaats nogmaals dank aan de objectbouwers, zonder het werk van deze mensen zou deze route een heel stuk minder aantrekkelijk zijn geweest.

Het hangt er van af waar het snelheidsbord staat ten opzichte van de wissel. Als deze na het sein maar voor de wissel staat is het geen probleem. Staat hij na het sein én na de wissel zal het sein idd groen knipper moeten tonen

Trouwens met de sprinterscenario naar Eelten zag ik dat bij het oprijden van het kopspoor het voorafgaande sein groen knipper toont. In werkelijkheid toont een sein wat een rit naar een kopspoor vanaf de vrije baan toelaat, altijd geel (mits deze niet bezet is uiteraard). Dit is in deze route op te lossen door het plaatsen van een afsluitbord, danwel een stootblok met "end-of-line" te plaatsen.

Was ik vergeten te melden....

Nja Bert ik ben ook geen meester in het seinen stelsel en hangt van meerdere factoren af, maar het 40 km/u bord staat igg voor de wissel, en idd staat er een warschuwings bord dat er afgeremd dient te worden naar 40.
En aangezien er geen hoge seinen staan met snelheidsbord eronder zeg maar zal het wel goed zijn, want dan krijg je weer een heel andere situatie en kun je met minder borden af.

Edit/
Ja wat TfNLDE schrijft is zeker waar.
En dat zou dan bij alle 3 de kopsporen moeten gebeuren, ik zag dat de stootblokken van Frison zijn gebruikt en laat die even terug dezelfde gemaakt hebben met een "end-of-line".
En mocht je dat overwegen zet dan sowieso het linkse stootblok ietwat beter, d.w.z. die staat te laag en te ver naar achteren.

zeer tevreden over de route van wat ik tot dus ver heb gezien, enkel viel mij op dat bij een opstelspoor naast een station een S-bord staat met activeer een overweg en bel trdl NCBG alleen dit bord staat op een plek waar vgm geen overweg ligt en de aansluiting naar het hoofdspoor is bediend gebied.

Er mist vooral ook een lichtsein.

avm024 schreef: ↑

29 jun 2021, 22:32

zeer tevreden over de route van wat ik tot dus ver heb gezien, enkel viel mij op dat bij een opstelspoor naast een station een S-bord staat met activeer een overweg en bel trdl NCBG

Ik moet maar eens naar de opticien voor een nieuwe leesbril, altijd die kleine lettertjes avm024, goed gezien, ik heb jouw opmerking genoteerd en zal het in de volgende versie aanpassen. Denk dat dit bord nog op meer plaatsen in de route onterecht voorkomt. De opmerking van Sebas neem ik dan ook mee.

BertTrain schreef: ↑

30 jun 2021, 14:18

avm024 schreef: ↑

29 jun 2021, 22:32

zeer tevreden over de route van wat ik tot dus ver heb gezien, enkel viel mij op dat bij een opstelspoor naast een station een S-bord staat met activeer een overweg en bel trdl NCBG

Ik moet maar eens naar de opticien voor een nieuwe leesbril, altijd die kleine lettertjes avm024, goed gezien, ik heb jouw opmerking genoteerd en zal het in de volgende versie aanpassen. Denk dat dit bord nog op meer plaatsen in de route onterecht voorkomt. De opmerking van Sebas neem ik dan ook mee.

maakt niet uit! door er met meerdere mensen naar te kijken verbeter je de route en wordt het alleen maar mooier

Als je van NCBG naar CBG gaat, heb je een lichtsein nodig na het S-bord. Door dit sein te bedienen krijg je van treindienstleider CBG, de toestemming om te gaan rijden, in dit geval de vrije baan op.

Zo moet je het ongeveer zien.

Even een algemene vraag, als de tekst op het S bord niet juist is welke tekst zou dan van toepassing zijn?

Puur gelet op de locatie in deze route "Bel TRDL" of iets dergelijks.
Wat hier ook zou kunnen, een S-bord in combinatie met een bord "ROZ", en dan bij het eerstvolgende hoofdsein een snelheidsbord indien de toegestane snelheid hoger is dan 40km/h. De Vuiloverlading in Noordwijkerhout, tussen Voorhout en Hillegom, had een dergelijke aansluiting.

Maar wat Sebas1700 zegt, in dit geval zou een lichtsein beter zijn.

Hele mooie route Bert! Complimenten en dank voor het delen.

Oké TfNLDE daar kan Bert zijn conclusie uit trekken en eventueel beslissen uit deze mogelijkheden.
Dat is het voordeel van een fictieve route, je kunt maken wat je zelf leuk vind al zet je er een dwergsein neer.

Het is ook als opbouwende kritiek bedoeld

het is echt een leuke route heuvelland dat heb je echt goed gemaakt Bert

Super bedankt voor deze prachtige route! Mooie glooiende heuvels, een op en top Zuid Limburg gevoel!
Knap gedaan!

Net even een stukje gereden op deze route.

In één woord: "Fantastisch"

Ziet er ontzettend goed uit en loopt als een speer. Een echte aanrader als "fictive route"

Frits, bedoel je de heuvelland route of de Heuvellandlijn route...

De Heuvellandroute is een fictieve route door een landschap zoals dit in Limburg voorkomt.

De Heuvellandlijn route is geen fictieve route maar de spoorlijn tussen Maastricht en Heerlen. Deze is gebouwd door Denvertrucker en wordt door Trein in Beeld afgebouwd. Zover ik weet is deze nog niet als Download beschikbaar.

In de volgende versie van Spoorlijnen in Zuid Limburg wordt dit traject (Maastricht - Heerlen en verder naar Kerkrade) ook opgenomen.

@Bert, ik heb het over een fictieve route, dus.....

Frison schreef: ↑

09 mei 2023, 19:36

Net even een stukje gereden op deze route.

In één woord: "Fantastisch"

Ziet er ontzettend goed uit en loopt als een speer. Een echte aanrader als "fictive route"

Na dit enthousiasme ook maar eens gekeken (desondanks dat ik niet zo van fictieve routes hou), maar je hebt absoluut gelijk!