Spoorlijnen Zuid Limburg

[mkasthijs]

Gaaf Bert!
Blijf je dan in dezelfde stijl (van vroeger, net als wat Rommy doet). Gezien jouw huidige route ook uit het verleden is/in de oude bouwstijl.
Of wil je dit bouwen anno 2022?

[BertTrain]

Gaaf Bert!
Blijf je dan in dezelfde stijl (van vroeger, net als wat Rommy doet). Gezien jouw huidige route ook uit het verleden is/in de oude bouwstijl.
Of wil je dit bouwen anno 2022?

Alles wat ik gebouwd heb in deze route is rond 2015/2020. Maastricht - Vaals bestond toen niet meer maar is wel in deze tijd gebouwd net alsof deze lijn niet was afgebroken en nu als museumlijn dienst doet. De Miljoenenlijn is ingericht zoals de ZLSM deze in die tijd (en ook nu nog) exploiteert. De overige te ouwen lijnen zullen ook in deze tijdsperiode verschijnen.
In gebruik naast streetview ook cabineritten als voorbeeld voor het bouwen. Deze stammen vaak uit deze tijd.

[mkasthijs]

Alles wat ik gebouwd heb in deze route is rond 2015/2020.

Helder, dankjewel

[CalvinPigeon]

Hey Bert,

Weet jij wellicht wat de baanvaksnelheden op het traject Schin op Geul-Kerkrade waren voordat het een museumlijn werd en dus 20-40 km/h?

Op internet word ik niet echt wijzer en het is wel handige info voor scenarios van voor ‘88

[BertTrain]

Hey Bert,

Weet jij wellicht wat de baanvaksnelheden op het traject Schin op Geul-Kerkrade waren voordat het een museumlijn werd en dus 20-40 km/h?

Op internet word ik niet echt wijzer en het is wel handige info voor scenarios van voor ‘88

In de informatie die ik heb kunnen achterhalen staat dat bij stations de snelheid 40 was en op de vrije baanvakken 100 km/h.

[Roy]

Het duurde even maar ook deze route is te vinden op de TS Maps, inclusief de tram lijn (iets andere kleur) om van de huidige ZLSM te scheiden.

[BertTrain]

Tijd voor weer een update van de voortgang van het traject Maastricht - Valkenburg.
Een mijlpaal is dan de werkplaats Maastricht klaar is.
De scenery langs de route is al aardig gevuld. Hier en daar zijn nog lege plekken.
Ik zou zeggen kijk maar naar onderstaand plaatjes.


Werkplaats Maastricht




Het plaatsje Rothem.


Station Meerssen.

[Marklin]

Mooie foto's al is het nog WIP, maar bij het overweg plaatje komt zeker nog een verankering aan de platen?, anders gaan ze aan de wandel.

[Christian983]

Bert het ziet er weer fraai uit!

[Frison]

Mooie foto's al is het nog WIP, maar bij het overweg plaatje komt zeker nog een verankering aan de platen?, anders gaan ze aan de wandel.

Hoezo positief reageren?

Probeer eens om iets van een ander ook te waarderen en kijk ook eerst eens kritisch naar je eigen werk.

Mooi werk weer Bert.

Zo moeilijk is het toch niet Teun?

[Louke1968]

Prachtige platen Bert, vakwerk! Complimenten.

[Marklin]

Er staat toch mooie foto's ... Frits, of moet dat soms geweldige Foto's zijn of zo?
En huichelarij hou ik niet van en al is het WIP dan mag ik er toch wat van zeggen mocht dit vergeten zijn.

[Frison]

Het gaat niet om de kwaliteit van de afbeeldingen (het zijn ook geen foto's) maar om de inhoudelijke opzet van de werkzaamheden.
En ja, je mag zeggen wat je wil, maar het is wel altijd commentaar wat je afgeeft en dat is ook in dit geval weer zo, vandaar mijn reactie. Normaal stoor ik me er ook niet zo zeer aan, maar het valt gewoon op, dat je altijd commentaar moet geven op iemand zijn werk, dat wilde ik even duidelijk maken. Dat werkt duidelijk contraproductief.

Het is een kleine moeite om de maker op een andere wijze kenbaar te maken dat er in jouw ogen iets niet klopt. Geef gewoon aan, dat de werkzaamheden ondanks dat het WIP is er prima uitzien (in dit geval tenminste) en dat je wat opvalt.

En laten we eerlijk zijn, hoe vaak vinden wij bij jouw afbeeldingen geen foutjes?

[Marc D.]

Sfeerplaatje Maastricht met Muizeneuzen.

[simonewerro]

prachtig sfeerplaatje van een prachtig station en prachtige muizenneuzen. kan niet wachten om beide op de schijf te hebben.

[BertTrain]

We zijn weer een maand verder na het laatste bericht en ik kan melden dat het gedeelte Maastricht Randwyck tot aan Klimmen Ransdaal voor een groot gedeelte klaar is. Het volgende deel waar aan gewerkt gaat worden is het gedeelte Klimmen Ransdaal naar Heerlen.
Daarna (voor versie 3) het gedeelte Heerlen - Kerkrade.
Wat de objecten betreft ben ik bezig met het station van Meerssen.
Hieronder wat sfeerbeelden van de route.


Het stationsgebouw van Maastricht Randwyck heeft zijn plaatsje op de route gekregen.


Tussen Houthem en Valkenvurg, de brug van de A79.


Limburgs landschap tussen Schin op Geul en Klimmen Ransdaal.


Station Klimmen Ransdaal.


Klimmen Ransdaal.

[BertTrain]

Nog even een update van de voortgang van deze route voordat ik er een paar weken er tussenuit ga en niet aan de route zal bouwen. Alle rails zijn gelegd tussen Maastricht Randwijk en Kerkrade (via Heerlen). Op dit gedeelte heb ik een eerste scenario gemaakt en gereden.


Het station Heerlen wordt een uitdaging met name het stationsgebouw en bijbehorende Maankwartier. Ik heb een sjabloon in blender gemaakt om de maten t.o.v. de perrons te controleren en aan te passen. Nu nog de rest even bouwen


Wat scenerie betreft ben ik bezig tussen Klimmen Ransdaal en Voerendaal. Hieronder enkele sfeerbeelden van dit stuk.

[AlwaysRM_]

Zou misschien wel mooi zijn als je de sporen richting Sittard (Bij Maastricht) en Herzogenrath wat verder door trekt (zonder scenery), Kunnen we daar wat meer doen met de AI en zo.

[BertTrain]

Zou misschien wel mooi zijn als je de sporen richting Sittard (Bij Maastricht) en Herzogenrath wat verder door trekt (zonder scenery), Kunnen we daar wat meer doen met de AI en zo.

Dat gaan we doen....

[Mat47]

Nog wel mooier wordt het als station Eijsden er nog bij komt tot de Belgische grens. Dan zou de gehele route van de nieuwe Drielandenroute van Arriva gereden kunnen worden. Deze trein gaat in december 2023 rijden. Deze gaat dan van Luik Guillemins via Maastricht naar Aken.
Ik bepaal niet wat er wordt gebouwd, want de route wordt en is nu al prachtig.
Bedank Bert.

[BertTrain]

Nog wel mooier wordt het als station Eijsden er nog bij komt tot de Belgische grens. Dan zou de gehele route van de nieuwe Drielandenroute van Arriva gereden kunnen worden.

Dan zou je eigenlijk van Luik naar Aken moeten kunnen rijden....maar dat is een behoorlijk uitdaging, alleen het station van Luik al... maar wie weet wat de toekomst brengt, voorlopig blijven we even in Nederland.

[Christian983]

Volgens mij heeft Frison ooit geprobeerd Luik te maken, was onbegonnen werk wat ik me kan herinneren...
Opzich is het wel leuk om Eijsden erbij te hebben. Meest zuidelijkste station wat we hebben, onder Belgische voltage rijden en kunnen we wat meer met de AM 80 doen

Maar tis aan de bouwer wat hij ermee doet

[Mat47]

Luik ja. Daar durfde ik het nietvover te hebben. Maar tot de Belgische grens zou mooi zijn.
Mijn trein heb ik er al klaar voor.

https://simtogether.com/files/file/2373 ... g-express/

[Frison]

Volgens mij heeft Frison ooit geprobeerd Luik te maken, was onbegonnen werk wat ik me kan herinneren...

Dat klopt, was op verzoek van iemand, maar het bleek inderdaad te complex om netjes te realiseren.
Voor een beetje "nette" uitvoering komt het aantal poly's veel te hoog en ik ben er dus niet aan begonnen.

[Mat47]

Als je dit voor elkaar zou krijgen Frison kan je niet meer stuk.
Nee. Ik kom er vaker. Heel mooi, maar niet te doen.
Ik kan het so wie so niet.