Nostalgia 1955 (Voorheen: Klassieke route)

[Marklin]

Ja de briefing aanpassen kan wel zo wezen, maar moet je bij het wisselen einden terug rijden zonder zonder cab zeg maar, en hoe zit het dan met de missende markers?
Trouwens heb ik Ctrl + Q niet hoeven toepassen en heb de standaard scenario's compleet aan materieel, ofwel daar kunnen de ontbrekende markers niet aan liggen wat er sowieso niets mee van doen heeft.

[Marklin]

Het zit toch anders zie ik wel in een andere briefing, je moet de loc afkoppelen, ff omrijden, en aan de andere kant weer aankoppelen.
Maar als dit zo is ontbreken er opdrachten vanwege het af/aankoppelen.

[R-Road]

Ja de briefing aanpassen kan wel zo wezen, maar moet je bij het wisselen einden terug rijden zonder zonder cab zeg maar, en hoe zit het dan met de missende markers?
Trouwens heb ik Ctrl + Q niet hoeven toepassen en heb de standaard scenario's compleet aan materieel, ofwel daar kunnen de ontbrekende markers niet aan liggen wat er sowieso niets mee van doen heeft.

Nu zie ik toch wel dat er iets is, de marker waar rangeersik 259 naartoe moet (Waaxerdam Spoor 9 Goederen) is van naam veranderd, geen idee hoe dit is gebeurd…

Dus negeer dit scenario maar even, het heeft duidelijk wat gebreken van mijn kant.

[Marklin]

Ja die opdracht kun je verwijderen, dan is dat probleem weg.
De missende stopping point opdracht kan ook weg.
Maaar er moeten wel af/aankoppel opdrachten ingevoerd worden anders gaat het niet lukken zoals je het wil hebben. (zie wederom knipsel)
Hier is die nu iig goed en een leuk scenario!, nu jij nog ....., of zal ik hem ff sturen?



En bij onderstaande coördinaten zit aan beide kanten van het dubbelspoor 2 x 2 flinke knippen, daar is verkanting toegepast opdat stuk gebogen spoor maar niet als zodanig aangelegd of niet goed uitgevoerd.

[saurer580]

mooi heren dat oplossen cq aanpassen van de route.
Ik heb het door Teun geschetste scenario ook gereden.
Vind in ieder geval de atmosfeer van die jaren goed getroffen op dat stuk.
Zie veel terug van de RetroCanvas route en Berkendam
En als oude man bevalt me dat wel
Vraag me af of er nog een oplossing komt ( aanpassen route properties?) voor het door Frison geschetste probleem van de PGR scenery?
Ik kan natuurlijk zelf het aanpassen in de asset map met een extra map maar dat kost ook weer bijna 500 mb aan ruimte.
De routeproperties aanpassen gaat me boven mijn pet.

vriendelijke groet,
Ruud

[Marklin]

Vraag me af of er nog een oplossing komt voor het door Frison geschetste probleem van de PGR scenery?

Heb het aangeboden maar hoor er tot nu toe niets over ....
<(*_*)>
Nog een foutje, in het hoofdspoor zit een stuk wat geen BVL heeft, ofwel er ontbreekt derde of vierde rail.
En je raad het al, daar kunnen geen E-treinen overheen en kan bij het maken van scenario's problemen opleveren .....
Ps. hou er rekening mee dat je ter plekke 2 type trackrules hebt.

[Marklin]

Trouwens zoiets als dit zou t.z.t. ook een must zijn met als voorbeeld een plaatje uit het Topic:



Mja, je hebt nu zoveel gegevens dat je de eerste paar maanden wel zoet ben.

[saurer580]

Dank voor jouw werk en expertise allemaal Teun.
Voorlopig maar even de route maar weer verwijderen bij mij , denk ik in afwachting van eventuele aanpassingen wat de route beter berijdbaar zou maken.
Het tijdperk van de route bevalt me wel net zoals Berkendam, waar deze route wel heel erg op lijkt trouwens
vr.gr
Ruud

[Marklin]

Ja Ruud, daarom staat de route ook voor 30 dagen in de Test Sectie voor adviezen enz.
Er kan het een en ander aan mankeren, in deze toestand was het wellicht niet door de keuring gekomen als download release.
En om die reden kan men dus gebruik maken van de Test Sectie om een eerste indruk te krijgen hoe het eruitziet enz.

[saurer580]

Wat op zich zeer de moeite waard is, laat dat gezegd zijn!
En mooi dat anderen zich er in verdiepen en verbeteringen aangeven/adviseren!
vr.gr
Ruud

[R-Road]

Vraag me af of er nog een oplossing komt voor het door Frison geschetste probleem van de PGR scenery?

Heb het aangeboden maar hoor er tot nu toe niets over ....
<(*_*)>
Nog een foutje, in het hoofdspoor zit een stuk wat geen BVL heeft, ofwel er ontbreekt derde of vierde rail.
En je raad het al, daar kunnen geen E-treinen overheen en kan bij het maken van scenario's problemen opleveren .....
Ps. hou er rekening mee dat je ter plekke 2 type trackrules hebt.

<snip>

Als alles goed is gegaan is dat PGR euvel verholpen, ik heb alle assets onder de correcte “pgr’ map gezet en in TS tools staan er geen missende “pgr_scenery” assets meer. Ook in de lijst van ‘assets used by route’ is er geen foutieve pgr map meer aan te treffen. Er zijn nog wel een aantal missende assets van andere makers, ik ga nog kijken wat daar mee moet gebeuren.

Dank voor het opmerken van de niet-elektrische stukje, ik heb onlangs dat stuk bewerkt en blijkbaar vergeten de bovenleiding te installeren.

En wat betreft de thumbnails voor scenario’s en route: dat heeft voor mij voorlopig geen prioriteit, wil eerst alles goed werkend hebben.

[R-Road]

Ja die opdracht kun je verwijderen, dan is dat probleem weg.
De missende stopping point opdracht kan ook weg.
Maaar er moeten wel af/aankoppel opdrachten ingevoerd worden anders gaat het niet lukken zoals je het wil hebben. (zie wederom knipsel)
Hier is die nu iig goed en een leuk scenario!, nu jij nog ....., of zal ik hem ff sturen?

<snip>

En bij onderstaande coördinaten zit aan beide kanten van het dubbelspoor 2 x 2 flinke knippen, daar is verkanting toegepast opdat stuk gebogen spoor maar niet als zodanig aangelegd of niet goed uitgevoerd.

<snip>

Ik heb het scenario zelf en de markers inmiddels aangepast en er koppelingsopdrachten aan toegevoegd, dus moet nu goed zijn. Jouw versie van het scenario is overigens altijd welkom, dan leer ik misschien ook weer wat nieuws!

En wat betreft die verkanting: ik merkte het een paar dagen gelegen ook op, waarschijnlijk heeft Luuk hier een mislukte poging gedaan tot het aanbrengen van verkanting in een bestaande boog.
Ik heb de verkanting daar maar gewoon uitgeschakeld gezien het toch niet echt nodig is voor deze flauwe bocht.

[Marklin]

Goed bezig.
Als je het besproken scenario Sneltrein naar Zuid-NL bedoeld zie PB.
Maar als het neerzetten en vooraan aankoppelen er zo uitziet wat de knipsels laten zien moet het goed wezen.

neerzetten:


vooraan aankoppelen:


Trouwens deze 4 x klokken moet je ff wat opschuiven, zeker met de wintertijd.

[R-Road]

Ik bedoelde idd het besproken scenario, aankoppel commands weet ik mee om te gaan.

Mijn grote dank overigens aan iedereen voor de feedback!! Ik heb er zeker wat aan en kan mooi aan de slag gaan.

[Marklin]

Oké, mooi.

Het volgende wat ik tegenkwam en zou je hiermee nog meer aan de slag kunnen.
Hoe het met de WG en/of Coha (arm) seinen zit weet ik niet maar diverse seinen hebben te weinig linken ofwel ze beveiligen niet alle sporen naar/vanaf het sein.
Zo is op onderstaand knipsel te zien dat een link ontbreekt, of hebben deze seinen maar 3 linken met de 0 link niet meegerekend?

[R-Road]

Dit is bewust gedaan omdat het zgn. 'Verkeerd Spoor' betreft: de seinen beveiligden vroeger bij dubbelspoor het linkerspoor vaak niet gezien men destijds nog erg aan het 'rechts aanhouden' principe hield. Links rijden werd alleen in de meest uitzonderlijke gevallen gedaan, in trainsim kan je met toestemming van de treindienstleider (Tab) ook gewoon op het linkerspoor rijden.
Overigens wordt helemaal links wel het spoor beveiligd omdat er vanwege de drukte de mogelijkheid moet zijn om twee treinen tegelijk uit het station te laten vertrekken.

Dit is dus geen fout maar bewust beleid.

[Marklin]

Aha, je moet het maar weten hoe het er toen der tijd aan toe ging.
Dus niets aan de hand, tenminste als TSC een beetje wil meewerken (als gepland) die zoals je weet soms een eigen wil heeft.

[simonewerro]

Zou het misschien nog een optie zijn om de seinen te vervangen door die van Coha?

[Rubku_NL]

Ik zou idd ook gewoon voor Coha gaan.

Daar naast is het verstandig om ook die van Coha te gebruiken kwa seinen en borden (ChrisTrains kan ook) oa andere gelinkt objecten aan het spoor.
Daar bij weet ik bijna wel zeker dat de Coha seinen niet lekker zullen werken als er andere seinen tussen staan van bvb WG.

[Marklin]

Er zijn best WG seinen gebruikt en hoeveel weet ik niet, maar R-Road heeft het meest Coha seinen gebruikt volgens mij.
Mja dat neemt niet weg dat je de seinen het beste bij een provider kunt blijven om eventuele bugs met het script te vermijden.

[R-Road]

De Coha en WG seinen heb ik veelvuldig getest; de klassieke seinen van COHA werken prima met de WG seinen, bij de COHA lichtseinen is dat een ander verhaal. Ik zie bij mij iig nooit problemen in de combinatie van WG seinen en COHA klassieke seinen, de reden dat ik nog WG seinen gebruik is omdat de klassieke rangeerseinen nog niet in het COHA klassieke pakket zitten.

[TjoeTjoe]

Dit is bewust gedaan omdat het zgn. 'Verkeerd Spoor' betreft: de seinen beveiligden vroeger bij dubbelspoor het linkerspoor vaak niet gezien men destijds nog erg aan het 'rechts aanhouden' principe hield. Links rijden werd alleen in de meest uitzonderlijke gevallen gedaan, in trainsim kan je met toestemming van de treindienstleider (Tab) ook gewoon op het linkerspoor rijden.
Overigens wordt helemaal links wel het spoor beveiligd omdat er vanwege de drukte de mogelijkheid moet zijn om twee treinen tegelijk uit het station te laten vertrekken.

Dit is dus geen fout maar bewust beleid.

Het niet beveiligen van sporen met doellinks, waar naar het grote voorbeeld niet heen gereden kan worden, is sim-technisch geen slimme keuze.
In een discussie ruim een jaar geleden in het topic van de NONL route heb ik getracht uit te leggen waarom :
viewtopic.php?p=12750#p12750

Nou kan je het jezelf makkelijk maken om op de sporen waar niet heen gereden mag worden (linkerspoor dus) een afsluitlantaarn neer te leggen - in de name dat deze bij het WB pakket ook spoor-gebonden zijn - en deze onder de grond te verstoppen. Hiermee voorkom je in ieder geval "kortsluiting" in het seinstelsel.

[Treinspotter]

De route en scenario's gereden, het marker probleem ook gezien, maar toch de sneltrein rit gewoon gereden, omlopen loc en weer terug, verder vond ik op een kopstation het beroemde draaiorgel terug leuk muziekje erbij..
Wat Seinen betreft alles werkte en heb wat dingen uitgeprobeerd, leuk de oude seinen vooral met de stoom en dieseltractie, is ook een route in de 50er jaren en vind dit uitstekend voldoen, ook de diverse draaischijven zijn een mooie toevoeging, misschien nog een paar kolen en water laad plaatsen erbij.
Kwam 1 diesellaad station tegen misschien nog ergens een bij zetten ...laad ik aan jou over.
Je komt veel WG materieel tegen, dat geeft afwisseling.
Zommige sporen zijn niet meer op de lijn aangesloten,neem aan met een bedoeling.
Veel lengte dus veel rijmogelijkheden ook voor goederen treinen, dat geeft deze beta een uitdagende afbouw mogelijk.
Hou het bij die tijd kwa verdere bouw, de Seinen vind de bouwers keuze en die voldoet in mijn ogen prima, het blijft een sim en de route is gebouwd naar een eigen inzicht, dat respekteer ik.
Je bent al wat kleine foutjes aan het herstellen, succes met deze nostalgische route bouw verder.

[Frison]

Het blijft een leuke route. Ik kijk er met veel plezier steeds weer naar want het doet mij echt denken aan mijn jeugd toen ik veel met de trein onderweg was.

[joukie]

Hallo,

Heb ik de link gemist om deze route te downloaden.

Gr.Sjouk (joukie)