't Hart van Nederland V2.0

[Marklin]

Ik gok dat die foto tussen Elst en Zetten - Andels is vlakbij.

Het is wat voorbij Zetten-Andelst richting Tiel en wel Hier

[Thijmen.1666]

Er is veel natuur en weilanden in de route! Gaat er zeker vast mooi uit zien! Ben jij nu vol op bezig met Elst - Tiel of Weesp - Amsterdam CS?

[Marklin]

Nou dat verschilt nog wel eens, op zich is het een voordeel van 2 WIP trajecten, als je de ene ff zat ben spring je naar het andere.
Trouwens station Tiel is heel fraai alleen ontbreken de pilaren onder het dak van de luifel, mja een gegeven paard mag je niet in de bek kijken.
Dus heb ik er zelf maar wat zwarte pilaren onder geplakt, (geschaalde verticale staaf van Coha) dat is altijd mooier dan niets zoals het in werkelijkhied is.

[Marklin]

Bij Elst zijn wat dingen verandert. Daar staat nu een groot ziekenhuis.

Oja, je bedoelde iets van dit ziekenhuis al lijkt hij er niet op, mja je moet roeien met de riemen die beschikbaar zijn.
En links op de achtergrond zie je bedrijfspanden die er bij zijn gekomen, zie knipsel:

[Thijmen.1666]

Bij het ziekenhuis is ook een parkeerplaats.

[Marklin]

Hmm dan zijn ze niet zuinig met de beschikbare grond omgegaan, ik dacht dat het parkeren onder het ziekenhuis kon.

Want bij Ziekenhuis Gelderse Vallei Ede kun je de auto parkeren in de parkeergarage van het ziekenhuis, welke dag en nacht geopend is.
Deze parkeergarage beschikt over:

1.350 parkeerplekken voor auto’s
60 parkeerplekken voor mindervaliden
speciale parkeervakken voor motoren op parkeerdek 1 en 2
12 laadpunten voor elektrische auto's
En de parkeergarage bij het ziekenhuis is nooit vol, er zijn altijd voldoende parkeerplekken.

Zo, dan weet je dat ook weer.

[Marklin]

Ben dan oa. met Amsterdam Centraal bezig maar gezien onderstaande filmpjes word dit een gebed zonder einde tot aan ca. 2030.
Oftewel om up-to-date te blijven zal het regelmatig gewijzigd moeten worden, en zeker als het aantal wissels met 100 stuks word verminderd wat de tracks.bin best ten goede zal komen.
En ja je kunt wachten tot alles klaar is en dan in een keer wijzigen, mja dan zijn we 5 jaar verder en dus 5 jaar ouder als mij dat gegeven word.
Afijn, we zien wel wat de toekomst nog te bieden heeft, hier de filmpjes:

[mkasthijs]

Zie Groningen bij ons Teun
Bij elke release pakken we weer een nieuwere versie van Groningen.
Dus ja, gewoon kijken wat er is dat neerleggen.

[Marc D.]

Of de route in een bepaald tijdsbeeld laten en de reallife updates toepassen in een clone en als nieuwe route onder een andere naam uitbrengen. Al die updates verpesten het om nog met oud materieel te rijden. Het word dan net zo saai als in de werkelijkheid bij NS.

[Kcalk_04]

Dit had eigenlijk in 2015 ofzo gesuggereerd moeten worden, toen bestond lunetten aansluiting nog geloof ik

[Marklin]

Nou Marc ik ben al met een clone bezig die ik 't Midden van Nederland V3.0 heb genoemd wat in de eerste jaren al het geval was.
Ook al vanwege het feit dat er ver buiten 't Hart van Nederland word gebouwd en toch een andere naam moest bedenken.
En wat Kcalk_04 zegt had dit dan eerder moeten gebeuren, bijv. al voor station Arnhem op de schop ging.
Maar nu is het meer met de gedachte om het bij 't HvN V2.0 te houden vanwege oa. scenario's waarvan diverse wederom niet meer werkend zijn met de veranderingen rond Amersfoort en Hilversum (rangeer terrein verwijderd)
Zoals de scenario's van BLXT die steeds maar weer de moeite namen om ze te updaten, petje af en word gewaardeerd!

Afijn, zal een dezer dagen 't Midden van Nederland V3.0 (compleet) in de testsectie zetten en kunnen jullie eens kijken of het haalbaar is qua omvang en het te rijden is met de 2 eerder genoemde (WIP) trajecten erin.

Ps. scenario's die voor 't HvN V2.0 bestemd waren kunnen vrij eenvoudig omgezet worden naar 't MvN door de map naam ff te wijzigen in de .RWP met behulp van .7z maar dit voor nu terzijde en later meer.

[Wadlopertje]

Wat is precies het verschil tussen 't Hart van Nederland 2.0 en Midden Nederland 3.0 dan?

[Marklin]

in het kort, t.o.v. 't HvN V2.0 en 't MvN V3.0 is er geen verschil wat betreft hetgeen daar inzit.
Maar om te testen hoe het totaal verloopt met de updates en 2 nieuwe (WIP) + 1 klaar trajecten had ik hem gekloond of de route niet te zwaar word.
Updates zijn oa. station Amersfoort en Hilversum plus over de hele route verbeteringen wat niet direct opvalt maar wel gedaan zijn aan scenery enz.
Apn Electrolux is erbij gekomen wat klaar is, en dus 2 wip trajecten, een t/m Tiel en eentje t/m Amsterdam Centraal. (zie knipsels)

Apn Electrolux


Tiel


En Amsterdam CS

[MVVGamer]

Mag ik vragen wat het nut heeft voor het toevoegen van Electrolux in deze route, want lees hier wel vaker over de tracks.bin die te groot zijn en dat we daarmee moeten uitkijken. Maar waarom wordt er dan toch gekozen om Electorlux toe te voegen terwijl dat eigenlijk 0 toegevoegde waarde heeft op deze route omdat electrolux naar mijn weten alleen naar Gouda rijd en als we dan toch moeten besparen op de Tracks.bin zou ik zeggen laat dit er lekker uit.

[Marklin]

Jazeker mag je dat vragen over Electrolux MVVGamer, wij leven nog in een van de landen waar dit kan en mag.
Nou het is meer omdat er een groot gedeelte voorbij Alphen a/d Rijn al lag en Electrolux een eindpunt is dacht ik die 6 a 700m kan er nog wel bij.
En ja elke km aan spoor en scenery is er eentje maar als het daar op vastloopt kunnen wij route bouwers er beter mee stoppen.

Afijn, zo is ook al eens het traject tot aan Harderwijk en Zevenaar ter sprake geweest wat in principe geen nut heeft en eruit zou kunnen, mja het ligt er nu eenmaal en vind ik het weer zonde om te slopen waar de nodige uurtjes inzitten.
En al is het niet gebruikelijk ..., je kunt er altijd nog een scenario eindigen of starten, al zou men het starten ja dan nee met een rollende start, bijv. een IC komende uit Zwolle -> Amersfoort.

[jipvanheugten]

Uitdagende klus om Amsterdam toe te voegen inderdaad. Ben je voornemens om gelijk al de nieuwe situatie mee te nemen of liggen de sporen zoals ze er op dat moment bijlagen? Ik ben benieuwd!

[Marklin]

Zover klaar op Asd CS is meegenomen (spoor 14 en 15), mja voor het helemaal afgerond is word ca. 2030 en daar kunnen we niet op wachten.

[RcA51]

Uitdagende klus om Amsterdam toe te voegen inderdaad. Ben je voornemens om gelijk al de nieuwe situatie mee te nemen of liggen de sporen zoals ze er op dat moment bijlagen? Ik ben benieuwd!

Gaat dit over HvN of MvN? Beetje verwarrend...

[robinbijman]

Hoi. Dit gaat om het midden van Nederland.

[RcA51]

Ja, dan zou dit bericht ook beter in het betreffende topic kunnen staan: 't Midden van Nederland V3.0
Want daar zit A'dam in...

[Marklin]

Ja RcA51 dat is zo maar dat kun je Robin niet kwalijk nemen omdat er hier ook over gesproken is.
Dit topic kan (nog) niet gesloten worden voor vragen enz. zolang de officiële 't MvN V3.0 geen feit is.

[RcA51]

Inderdaad, dat is zo. Heb ik even niet bij stil gestaan.

[randomdude1035]

Goedeavond, ik heb het AP sky and weather enchancement pack nou heb ik het probleem dat hij niet werkt op Hvnl om de een of andere reden. Ik had dit probleem ook met Zuidwest NL maar daar stond een fix in de handleiding. Zal wel een makkelijke fix zijn aangezien andere mensen het wel hebben maar dan moet je wel weten hoe

[randomdude1035]

Tip: Additional AP Sky Enhancement v1.0
Installeer deze even, die zorgt er voor dat je het weer op alle DTG route heb incl TSA welke o.a. voor HVNL word gebruikt.

[saurer580]

Bedankt voor deze tip.
Geeft weer meer mogelijkheden!
vr.gr
Ruud