CT NS ICRm project

[Railroad5846]

Iemand deze ook al gekocht en geïnstalleerd?

krijg alleen een foutmelding "error" met een rood kruisje na invoeren key en geeft aan om internetverbinding te controleren terwijl ik gewoon internet verbinding heb.

[Frison]

Net geinstalleerd en geen problemen ondervonden.

[Railroad5846]

nu ook geïnstalleerd

firewall was de boosdoener schijnbaar poort dicht gegooid.

[Marklin]

Ja dat kan wat op de site van Chris ook ergens staat aangegeven.

[ChrisTrains]

Zitten er bij het pakket scenarios?

Er zijn geen scenario's opgenomen, maar hopelijk zullen verschillende scenariobouwers vandaag hun scenario's uploaden. Er zijn er al een paar gebouwd, die we hebben getest tijdens de laatste fase van het testen van het product.

[Drummingman]

De eerste scenario’s staan inmiddels in de wacht rij en zullen na 1700 online verschijnen

[ChrisTrains]

Alle links naar de partner webshops zijn nu ook 'live' op mijn product pagina

[denisJura]

Na de eerdere preview, nog een video (zonder commentaar, dus lekker genieten van de rit, inclusief een VIRM die denkt te kunnen vertrekken met open deuren) van de ICRm.

Het scenario komt later beschikbaar op DutchSims en is van Blivius92.

[rabby62]

De eerst scenario's zijn inmiddels beschikbaar:

1.

[B92] ICR-eddende Engel
In dit scenario rijd u een vervangende ICE dienst met een ICRm stam van Bad Bentheim naar Apeldoorn.

Download

2.

[CalvinPigeon] IC 1931 naar Venlo (2013)
Goedemiddag meester! U bent net ingestapt in de cabine van deze ICRm voor IC 1931 richting Venlo. U zult het stukje van Rotterdam naar Breda voor uw rekening nemen.

Download

3.

[CMNL V2] IC 1861 Zevenberg aan Zee - Terhage Centraal [2014]
Rijdt met IC 1861 van Zevenberg aan Zee naar Terhage Centraal, uw collega neemt de trein over in Iepedam. U mag de rit gaan rijden met een stam TD-10. Veel plezier!

Download

4.

[Koplopermau] Een oude Sneltrein van Den Haag naar Haarlem met ICR
Rijdt met een trein ICR van Den Haag Centraal als sneltrein naar Haarlem. Stop onderweg op Den Haag Centraal, Den Haag Laan van NOI, Voorschoten, Leiden Centraal, Voorhout, Heemstede-Aerdenhout en Haarlem. De tractie is loc 1654 en 5 ICR rijtuigen.

Download

Meer scenario's volgen spoedig, dus houd de downloads in de gaten!

[mkasthijs]

Een hele domme vraag misschien, maar de handleiding en Google kunnen me niet helpen
Bij de ICRm heb je twee eindrijtuigen
De ICRm BDs en de BDsf

Kan iemand mij (ben gewoon nieuwsgierig) vertellen wat nou precies het verschil is tussen de BDs en BDsf?

EDIT:
Na wat zoeken, gevonden:
Bf (tweede klas met bagageafdeling voor fietsen)
BDs (tweede klas met bagageafdeling en een stuurstand)

BDsf (tweede klas met bagageafdeling voor fietsen en een stuurstand)

[Frison]

Hier is het verschil tussen NS-rijtuigen met type-aanduidingen BDs en BDsf binnen het Nederlandse materieel (vooral bij de ICR-rijtuigen):

Wat betekenen de letters?

NS gebruikt een code van letters om het type en de functie van een rijtuig aan te geven.
Die letters vertellen iets over klasse, bagageruimte, fietsruimte, stuurstand, etc.

Letter Betekenis
B Tweede klas zitplaatsen
D Bagageruimte aanwezig
s stuurstand (besturing voor trek-duwtrein)
f fietsruimte aanwezig

Wat is een BDs-rijtuig?

Een BDs-rijtuig is een Tweede klas met bagageruimte én een stuurstand.
Dit type is vooral bekend van de InterCity-rijtuigen (ICR):

Heeft stoelen voor reizigers (tweede klas)

Heeft een bagagegedeelte

Heeft een machinistencabine (stuurstand) waarmee je een trein kunt besturen zonder locomotief te moeten omzetten
Kortom: het is een intercity-rijtuig dat geschikt is om aan het eind van een trein te zitten om treinen vanuit beide richtingen te kunnen rijden (bij trek-duwtreinen).


Wat is een BDsf-rijtuig?

Een BDsf-rijtuig zou in theorie dezelfde functies combineren als een BDs plus een speciale fietsruimte (f = fietsruimte).
In de ICR-indeling worden rijtuigcode-combinaties zoals BD, Bf en BDs gebruikt:

BD: tweede klas + bagage

Bf: tweede klas + bagage + fietsruimte

BDs: tweede klas + bagage + stuurstand


In de officiële bron van NS-rijtuigen komt de precieze term BDsf niet als reguliere type-aanduiding voor; vaak zie je Bf voor fietsen en BDs voor stuurstandrijtuigen. De aanduiding BDsf wordt daarom hoofdzakelijk door hobbyisten en simulaties gebruikt om aan te geven dat een rijtuig twee functies heeft: stuurstand én fietsruimte — kortom een combinatie van BDs + fietsfunctie.

Samengevat:

BDs = tweede klas + bagageruimte + stuurstand

BDsf = hetzelfde als BDs maar met extra fietsruimte (combinatie-type, niet altijd standaard in officiële NS-lijsten)



Praktisch verschil

Een BDs-rijtuig is bedoeld om een trein mee te kunnen besturen (stuurstand) én bagage mee te nemen.

Een BDsf-rijtuig wordt gebruikt om ook fietsplaatsen te bieden én een stuurstand te hebben — inzetbaar in trek-duw-combinaties mét fietsvoorzieningen (bijvoorbeeld bij bepaalde samenstellingen of modeltreinen/railgames).

Als je het hebt over standaard NS ICR-materieel uit dienst (tot 2025), is BDs de officiële code, en BDsf meer een gecombineerde aanduiding (bijv. in simulators of informele lijsten) om ook fietsruimte te benadrukken.

[stoker1952]

Puur een vraag uit nieuwsgierigheid. De Fyra uitvoering in de repaint versie heeft een grote voorruit. Nu kom ik van het grote voorbeeld op het internet alleen maar foto's tegen met een voorruit met een spijl in het midden. Heeft die met een grote voorruit wel in de Fyra uitvoering gereden?

[Swaffelmeister103]

Dat is inderdaad een semi-fictieve repaint. De Benelux-stuurstanden hebben een andere voorruit. (naast nog wat meer verschillen, overigens)

[mkasthijs]

Even een checkvraag.
Ik was even aan het spelen gisteren met de ICRm die standaard meegeleverd is met de 1800 formaat als treinstel.
Het viel me op dat die 1800 van fopix geen functies heeft, los van wat Fopix ooit bedacht had.

Klopt het dat als ik de 1800 van Mark (met ATB) wil gebruiken in de vooringestelde 1800 (als basis) weghaal en er een 1800 met ATB voorhang?
Dit werkte namelijk gisteren wel bij mij

[Roy]

Beide werken, het enige verschil met de standaard RT is dat het als een raket gaat bij AI en het een 1800-nummer is, terwijl dat bij de ICRm altijd 1729-1781 waren.

Het beste wat je kunt doen is het DCR & Mark 16/17/1800-pakket downloaden, ervoor zorgen dat je het up-to-date hebt, plus het ICR-pakket van DCR.
Hiermee krijg je drie correcte ICRm-preloads (niet die van de 186), waarna je een willekeurige 1700 naar keuze kunt plaatsen, behalve de DDAR.
Zorg ervoor dat de locomotief met cabine 1 in de rijrichting staat, vanwege de stroomafnemerbediening.

Het is in ieder geval mogelijk om elke locomotief aan de achterkant te koppelen, maar niet alle bedieningselementen werken en soms moet u aan het begin van uw scenario overschakelen naar de locomotief en deze starten.

[rabby62]

Hallo allemaal,

Ik neem contact met jullie op om wat informatie te vragen over de bediening van de op afstand bestuurbare ICRm-auto... Kunt u mij vertellen welke stroomsterkte bij het opstarten van een locomotief/trein met 8 of 10 wagons niet mag worden overschreden?

Alvast bedankt en een fijne dag!