Is dit dan het einde van Het Zuiden van Nederland? Nee zeker niet, iedere bouwer kent het wel. Het tijdelijk verdwijnen van de bouwmotivatie, in mijn geval resulteert dat in dat ik iets anders wil bouwen en zo is dit project enkele jaren geleden begonnen.
De route begint in de hoofdstad van de provincie Luik met het gelijknamige treinstation Liege Guillemins, vervolgens volgt de route - via het heuvelachtige landschap - de rivier de Vesder naar Verviers Central.
Tijdens de ongeveer 25 km lange rit passeer je nog enkele tussenstations op de route, te beginnen bij Angleur wat net aan de andere kant van de maas ligt. Vervolgens passeer je Chenee naar Chaudfontaine.
Chaudfontaine staat bekent om zijn gelijknamige bronwater industrie. Na Chaudfontaine kom je door Trooz, Fraipont & Nessenvaux alwaar je in Pepinster arriveert.
Pepinster - Het laatste station voor Verviers - takt de lijn vanuit Spa aan waarna het samen richting het huidige eindpunt van de route loopt,namelijk: Verviers Central.
De route is voorzien van Belgische seingeving alsmede het Belgische TBL & ETCS systeem. Een enorme dank gaat uit naar de verschillende mensen die vooral in de nazorg van de route hebben gezorg dat hij:
- Werkzaam en goed te berijden valt
- De Seingeving en veiligheidsystemen functioneren
- De talloze custom gemaakte objecten
- Verschillende scenario's en bugfixes
Zie tevens ook het YouTube kanaal van Rubku_NL voor bewegende beelden van de route. Het zal dan ook niet lang meer duren voordat de route vrij gegeven wordt!
Liege Guillemins:
Angleur:
Chenee:
Chaudfontaine:
Trooz:
Fraipont:
Nessonvaux:
Pepinster:
Veviers Central:
